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San Martín, entre los equipos que más kilómetros recorrerán en la Primera Nacional 2026
El calendario obligará al conjunto de Ciudadela a atravesar gran parte del país, con un interzonal extenso y una logística que exigirá decisiones clave para sostener el presupuesto y el rendimiento del plantel.
La Primera Nacional vuelve a exponer una de las caras menos visibles del torneo: la logística. Con un formato amplio y equipos repartidos a lo largo y ancho del país, la competencia se vuelve cada vez más exigente fuera de la cancha, especialmente para los clubes del interior, que deben afrontar extensos traslados y costos elevados para sostener la temporada.
En ese escenario, San Martín aparece entre los equipos más castigados por el calendario 2026. El Santo deberá recorrer un total de 18.510 kilómetros, cifra que lo ubica en el quinto puesto del ranking de mayores distancias dentro de la categoría. Un número que refleja no solo la amplitud geográfica del torneo, sino también el impacto económico que implica competir en una divisional cada vez más compleja desde lo financiero.
Uno de los factores que más peso tiene en esa cuenta es el cruce interzonal frente a Deportivo Madryn, que obliga a un viaje de más de 1.500 kilómetros hasta Chubut. A eso se le suman diez traslados a Buenos Aires, además de visitas a Entre Ríos, Santa Fe, Mendoza y San Juan, sin dejar de lado el recorrido por el NOA con compromisos en Santiago del Estero, Salta y Jujuy.
El listado general es encabezado justamente por Deportivo Madryn, con 25.776 kilómetros, seguido por Central Norte de Salta (22.910). Detrás aparecen Gimnasia de Jujuy (21.389), Gimnasia y Tiro de Salta (20.018) y luego San Martín. En un contexto económico ajustado, la planificación de los viajes será casi tan determinante como el rendimiento deportivo: el colectivo desgasta al plantel, pero el avión eleva los gastos. En 2026, el Santo también jugará su propio partido fuera de la cancha.
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