TRANSPARENCIA ESTADÍSTCA PERO SILENCIO OFICIAL
Vuelos bajo la lupa: Tucumán lidera en registros médicos pero mantiene el secreto sobre el uso político de su flota
Un relevamiento federal detectó coincidencias entre las agendas oficiales de mandatarios y los movimientos de aeronaves destinadas exclusivamente a emergencias médicas, en un contexto de opacidad informativa donde las provincias evitan difundir los registros de sus flotas aéreas.
Imagen: Ruido.
Una investigación realizada por Ruido sobre el movimiento de las flotas aéreas estatales entre abril de 2025 y abril de 2026 reveló que diversos gobernadores utilizaron aviones sanitarios para traslados institucionales y políticos, contraviniendo el propósito específico de estas unidades. En el caso de Tucumán, si bien se destaca por publicar una cantidad significativa de registros de vuelos médicos en comparación con sus pares, también se detectaron vuelos del mandatario provincial en aeronaves de emergencia hacia Buenos Aires. Este fenómeno se replica con distinta intensidad en Córdoba, Corrientes, Catamarca, Salta y Jujuy, provincias donde el uso de recursos destinados a la salud para fines de transporte oficial generó cuestionamientos sobre el manejo de los fondos públicos.
En la provincia de Tucumán, el análisis de la plataforma Flightradar24 identificó 148 vuelos del avión sanitario matrícula LV-CKA. De ese total, seis vuelos (correspondientes a tres viajes de ida y vuelta) coinciden con traslados del gobernador Osvaldo Jaldo a la Ciudad de Buenos Aires para mantener encuentros con funcionarios del gobierno nacional. Estos registros contrastan con las declaraciones realizadas en noviembre de 2023 por el ministro del Interior, Darío Monteros, quien había asegurado que tanto el mandatario como sus funcionarios no utilizarían el avión sanitario y que “tomarán vuelos comerciales”.
A diferencia de otras jurisdicciones, Tucumán presenta una de las mayores tasas de publicación oficial de actividades médicas, informando 59 vuelos sanitarios de los 148 realizados por el LV-CKA. Sin embargo, persiste el desconocimiento sobre el uso del resto de la flota: el helicóptero matrícula LQ-HFN registró 100 movimientos (solo 27 informados como sanitarios) y el avión LV-BEU tuvo 69 vuelos (15 reportados como sanitarios). Sobre esta última aeronave, el Gobierno anunció su reincorporación en noviembre de 2024, aunque en los registros internacionales figura como propiedad privada. Pese a las consultas realizadas por Ruido, el gobierno tucumano no respondió a las solicitudes de acceso a la información pública.
Panorama federal: el uso de flotas sanitarias en otras provincias
El relevamiento permite comparar el comportamiento de Tucumán con otros distritos donde la desproporción entre vuelos médicos y oficiales es mayor:
Catamarca: Registró el mayor volumen de viajes oficiales en flota sanitaria, con 30 traslados (60 vuelos) del gobernador Raúl Jalil que coinciden con agendas políticas, frente a solo 6 vuelos sanitarios identificados en el mismo periodo.
Salta: Se detectaron 15 viajes (28 vuelos) del gobernador Gustavo Sáenz en aviones sanitarios para actividades como visitas a la Exposición Rural o reuniones con embajadores. Aunque el Gobierno informó 190 vuelos sanitarios en 2025, no brindó detalles ni registros que lo acrediten.
Jujuy: El avión sanitario registró 9 viajes (18 vuelos) que coinciden con la agenda del gobernador Carlos Sadir, mientras que solo se pudieron localizar dos vuelos con fines estrictamente médicos o de asistencia.
Córdoba: Se identificaron al menos 10 vuelos coincidentes con traslados del gobernador Martín Llaryora. Datos de la propia Dirección Aeronáutica cordobesa revelan que en 2025 se realizaron 65 vuelos de funcionarios y apenas 8 vuelos sanitarios.
Corrientes: Se detectaron coincidencias en 5 viajes de los mandatarios (actual y anterior), mientras que solo se anunciaron públicamente 4 vuelos sanitarios en el periodo analizado.
La normativa de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) establece que los aviones sanitarios oficiales deben utilizarse para “emergencias médicas, traslado de pacientes u operativos de ablación de órganos”. A nivel nacional, el decreto 712/2024 prohíbe que las aeronaves públicas sean utilizadas en actividades privadas, afectándolas únicamente a las tareas propias del poder público.
Sin embargo, el director Ejecutivo de Poder Ciudadano, Pablo Secchi, advierte que “el caso de los aviones en las provincias nunca estuvo demasiado claro, porque no está regulado”, lo que genera una zona gris sobre si la aeronave es para uso exclusivo del gobernador o estrictamente sanitaria. A este vacío reglamentario se suma el secreto de las gestiones provinciales, ya que ninguna de las provincias relevadas respondió a los pedidos de información sobre registros de vuelo, comitivas o costos de los traslados.
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