El boleto a $1.700 ya fue promulgado, pero todavía no tiene fecha de aplicación

La intendenta de San Miguel de Tucumán, Rossana Chahla, promulgó el viernes la ordenanza que eleva el valor del boleto urbano de colectivos de $1.250 a $1.700, tal como había anticipado durante la mañana en el acto de promesa a la Bandera. Sin embargo, el incremento no impactará de manera inmediata en los usuarios. La actualización dependerá ahora de un proceso administrativo que involucra al sistema SUBE, por lo que la nueva tarifa recién podría comenzar a aplicarse dentro de siete a diez días hábiles.

Fuentes empresarias consultadas por Tendencia de Noticias explicaron que el municipio deberá comunicar formalmente la promulgación a Nación Servicios, organismo encargado de administrar la tecnología del sistema SUBE en todo el país, que posteriormente actualizará los equipos instalados en las unidades.

“Una vez promulgada la ordenanza, el municipio debe informar a la SUBE y ellos tienen entre siete y diez días hábiles para implementar el aumento. No es que automáticamente aumentará el boleto. Nosotros no tenemos que hacer ningún cambio, toda la actualización la realiza la Nación”, señalaron desde el sector empresario.

La oficialización de la nueva tarifa pone fin a una de las discusiones políticas más tensas que atravesó el Concejo Deliberante en los últimos meses. El jueves pasado, el cuerpo aprobó el incremento de $1.250 a $1.700 por una ajustada diferencia de nueve votos contra ocho, gracias al voto del presidente del Concejo, Fernando Juri.

La votación expuso las profundas diferencias entre oficialismo y oposición respecto al futuro del sistema de transporte urbano. Mientras el bloque peronista defendió la medida argumentando la necesidad de evitar un colapso del servicio, los sectores opositores cuestionaron que una vez más se traslade el costo de la crisis a los usuarios sin exigir mejoras concretas a las empresas prestatarias.

Durante el debate, el presidente de la Comisión de Transporte, José María Franco, sostuvo que la verdadera discusión pasaba por garantizar la continuidad del servicio. “Sabemos que hay empresarios irresponsables y que el servicio no es bueno, pero también sabemos que el sistema está en una situación crítica y que había que tomar una decisión”, afirmó.

Desde el oficialismo también advirtieron que el esquema actual necesita una reforma profunda, que incluya una revisión de recorridos, frecuencias y la circulación de las unidades dentro del microcentro capitalino.

En la vereda opuesta, la oposición rechazó el incremento y cuestionó la ausencia de estudios técnicos que respalden el nuevo valor. “No podemos seguir cargando el peso de la crisis sobre los vecinos. El servicio continúa siendo deficiente y no existen fundamentos técnicos que expliquen por qué el boleto debe costar $1.700”, sostuvo el concejal alfarista Carlos Ale.

En la misma línea, el radical Federico Romano Norri consideró agotado el modelo actual y pidió avanzar hacia una solución metropolitana que involucre a todos los municipios del Gran San Miguel de Tucumán. “Esto ha fracasado de manera definitiva. Hay que discutir un sistema integral y dejar de resolver el problema únicamente aumentando tarifas”, expresó.