
La Fórmula 1 levantó el telón de su calendario 2026 y Franco Colapinto fue protagonista en el arranque de los ensayos en Barcelona. El piloto argentino tuvo su estreno oficial como titular desde el primer día y salió a girar con el nuevo Alpine en el Circuit de Catalunya, marcando así un paso clave en su carrera dentro de la Máxima. En una jornada inédita para él, el joven de 22 años comenzó a tomar contacto con el auto de la nueva normativa, en un contexto marcado por el hermetismo y un fuerte despliegue de seguridad para resguardar la intimidad de las pruebas.
Durante la tanda inicial, el A526 presentó una falla técnica que obligó a neutralizar la actividad por unos minutos. El inconveniente se produjo a la salida de los boxes y derivó en la primera interrupción del día, aunque no revistió gravedad: Colapinto pudo volver rápidamente al trazado y continuar con el plan previsto. Más tarde, incluso, se observó al monoplaza siendo asistido en el pit lane, una situación habitual en este tipo de jornadas preliminares donde la fiabilidad es el principal foco.

A pesar de la falta de información oficial, trascendieron algunos datos que permitieron dimensionar el trabajo del argentino. En las primeras horas habría completado cerca de 30 vueltas, mientras que a lo largo del día sumó un importante kilometraje que incluyó tandas largas y constantes. En la sesión vespertina mejoró sus registros y quedó bien posicionado en la tabla extraoficial, solo por detrás de pilotos de Red Bull y Mercedes, una señal alentadora para el equipo francés en esta etapa inicial.
Concluida la actividad, Alpine evaluará cómo distribuirá los próximos días de pruebas, ya que solo tres jornadas están habilitadas para girar en pista. Todo indica que el cronograma se repartirá entre Colapinto y Pierre Gasly, siguiendo una estrategia habitual en pretemporada. En un contexto donde los tiempos pasan a segundo plano, el objetivo central sigue siendo validar sistemas, sumar vueltas y recopilar información clave antes del inicio formal del campeonato.
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