Tres empresas tucumanas compiten por la concesión y modernización de la Terminal de Ómnibus

Se concretó la apertura de sobres de la licitación pública para la explotación integral, administración y refuncionalización de la Terminal de Ómnibus de Tucumán, un proceso que busca renovar el principal nodo de transporte terrestre de la provincia tras más de tres décadas de funcionamiento.

En el acto se confirmó que tres empresas de capitales tucumanos formalizaron sus ofertas para quedarse con la concesión: Ingeco SA y Otros U.T. Terminal, Catalina Fintech Hotel SRL y Logísticas Integrales SA. Una comisión evaluadora analizará ahora las propuestas para definir la adjudicación antes del 27 de abril, fecha en la que vence la actual concesión.

Durante el acto, el gobernador Osvaldo Jaldo destacó que todas las ofertas provienen de empresas locales y lo interpretó como una señal de confianza del sector privado en la provincia. “Son tres empresas de capitales netamente tucumanos las que se presentaron porque vamos a seguir acompañando a los empresarios que invierten en Tucumán”, sostuvo el mandatario.

Remarcó además que la inversión prevista, unos 7 millones de dólares, tendrá impacto en la economía local. “Los fondos que se inviertan en la terminal dinamizan el circuito financiero de la provincia y sobre todo generan nuevos puestos de trabajo para nuestra gente”, afirmó, al subrayar que la obra demandará mano de obra del sector de la construcción.

Jaldo también vinculó la iniciativa con una política más amplia de mejora de la infraestructura estratégica de la provincia. “Esto que estamos viviendo hoy no es un hecho aislado. Es producto de una decisión institucional de mejorar los principales ingresos a Tucumán”, planteó.

En ese sentido recordó las gestiones para modernizar el aeropuerto internacional Benjamín Matienzo, donde se ejecuta una obra de remodelación estimada entre 45 y 50 millones de dólares.

El gobernador señaló que la estación terrestre vuelve a ser objeto de un proceso de modernización más de treinta años después de su construcción. “Hoy volvemos a hablar de la terminal de ómnibus después de treinta o treinta y dos años”, dijo, al recordar la obra inaugurada a mediados de la década de 1990.

El objetivo del nuevo contrato de concesión será avanzar en una refacción integral y la modernización de los servicios, con mejoras orientadas al confort de los usuarios y a la actualización tecnológica de la infraestructura.

El ministro de Obras Públicas, Marcelo Nazur, detalló algunos de los números que rodean el proyecto. “La terminal tiene más de 900 mil pasajeros por mes, con una inversión estimada de 7 millones de dólares que involucrará a 500 personas de forma directa en la construcción y otras 1.000 de manera indirecta”, explicó.

Nazur indicó además que, tras la apertura del primer sobre, las tres empresas quedaron habilitadas para avanzar a la siguiente etapa del proceso licitatorio.

“A priori, las tres empresas con los papeles que tenían en el primer sobre han calificado para abrir el segundo”, señaló el funcionario, quien también destacó que el pliego establece que la terminal seguirá operando con normalidad durante las obras.

Entre los presentes estuvo el presidente de la Cámara de la Construcción de Tucumán, Jorge Garber, quien valoró el esquema elegido para concretar la obra.

“Me parece una iniciativa fantástica del Gobierno de la provincia, porque esta terminal, que ya tiene más de treinta años, necesita una intervención urgente”, afirmó.

Garber consideró que los esquemas de participación público-privada (PPP) pueden ser clave para impulsar obras de infraestructura. “Es lo que va a generar en el futuro mejoras en las obras de infraestructura y en la calidad de vida y la seguridad de todos los tucumanos”, sostuvo.

Entre los oferentes, el empresario tucumano Jorge Rocchia Ferro destacó el potencial comercial y estratégico de la terminal. “Hay tres oferentes y habrá que mirar qué es lo que ofrece cada uno y que se lo adjudiquen al mejor, porque Tucumán merece tener buenas cosas”, expresó.

Otro de los postulantes, el empresario Martín Salas, planteó la necesidad de actualizar la infraestructura y los servicios. “La terminal ha sido una excelente obra, pero ya lleva veinte o treinta años y falta hacerle muchas inversiones”, señaló.

Según detalló, entre las mejoras proyectadas deberían incluirse salas de espera climatizadas, renovación de sanitarios y sistemas tecnológicos para informar el ingreso y egreso de colectivos, además de prepararla para nuevas tecnologías vinculadas a la movilidad eléctrica.