Colocaron dos nuevos puentes que beneficiarán a 21.000 vecinos de la zona sur de la Capital

La Municipalidad de San Miguel de Tucumán avanzó este lunes con el plan de renovación de la infraestructura urbana en la zona sur de la Capital, con la colocación de dos nuevos puentes peatonales sobre el canal de la Termoeléctrica, una intervención que busca mejorar la conectividad y la seguridad de aproximadamente 21.000 vecinos, además de optimizar el escurrimiento del agua para reducir el riesgo de inundaciones.

Los trabajos fueron supervisados por el gobernador Osvaldo Jaldo junto a la intendenta Rossana Chahla, y el vicegobernador Miguel Acevedo, además de legisladores, concejales, funcionarios municipales y vecinos. Las nuevas estructuras fueron instaladas en Cangallo 1050 y Mercedes de San Martín 1050 y permiten conectar sectores de los barrios José Hernández, San Alberto, Mitre y Palmeras.

Durante la recorrida, Jaldo destacó que la intervención responde a un reclamo de larga data de los habitantes de la zona y puso el foco tanto en la conectividad como en el impacto hídrico de los trabajos. “Acá hay testimonios de vecinos de este barrio que hace 30 años esperaban una solución de estas características”, señaló el gobernador. Explicó que la antigua pasarela de Cangallo había sido construida por los propios habitantes del sector y que, debido a su deterioro y características, ya no ofrecía las condiciones necesarias de seguridad.

Además, advirtió que la estructura anterior generaba inconvenientes durante las lluvias: “Era un puente peatonal que por su altura muchas veces tenía ese efecto tapón, con lo cual se acumulaba la basura y el agua empezaba a rebalsar y, por lo tanto, inundaba las zonas y las casas más cercanas”.

En esa línea, Jaldo valoró la inversión realizada por el Municipio y sostuvo que los nuevos cruces “primero dan seguridad y dan conectividad”, pero que también permitirán “atenuar las inundaciones” en un sector históricamente afectado por el desborde del canal.

Chahla, por su parte, destacó que las nuevas estructuras surgieron a partir de los pedidos que el Municipio recibió directamente de las familias del sector. “Estamos muy felices de que hoy estemos colocando dos puentes peatonales pedidos por la gente y por los vecinos”, expresó.

La intendenta recordó particularmente el testimonio de Andrea, una vecina que durante las últimas inundaciones le relató cómo se había construido el antiguo cruce. “Me dijo: ‘Mi papá lo hizo hace 30 años y lo hicieron vendiendo cosas, la gente’. Y hoy tiene al Estado presente”, contó.

La jefa municipal también resaltó que las obras se ejecutaron íntegramente con recursos municipales. “Estos son fondos exclusivamente de los vecinos, fondos exclusivamente del Municipio: los dos puentes peatonales, este y el otro que se va a poner en Mercedes de San Martín, y se va a arreglar el puente Artaza, que es un puente vehicular y que necesita ser arreglado”, detalló.

Dos puentes de 20 toneladas y una intervención sobre el canal

En Cangallo se montó una estructura de 18 metros de longitud y 1,88 metros de ancho, construida con hormigón pretensado y destinada exclusivamente a la circulación peatonal. El puente se apoya sobre estribos de hormigón armado y, a diferencia de la antigua pasarela, no tiene columnas dentro del cauce, lo que permite mantener libre el paso del agua.

Una estructura de similares características fue colocada en Mercedes de San Martín 1050. Ambas pasarelas tienen un peso aproximado de 20 toneladas y para su montaje fue necesaria la utilización de grúas de gran porte. La empresa Tensolite resultó adjudicataria de las obras.

Chahla explicó que la intervención no se circunscribió a reemplazar los cruces. “Se ha solucionado un tema de profundidad del canal para que fluya mejor el agua y no quede estancada. Estamos solucionando dos problemas de la gente”, sostuvo.

“Acá, cuando empieza a llover y crece mucho el arroyo, entraba a las casas de la gente. Hoy lo hicimos más profundo”, agregó la intendenta sobre las tareas realizadas para mejorar la capacidad de escurrimiento.

Los trabajos tendrán continuidad con iluminación LED, mejoras en la accesibilidad y paisajismo. “Esto es solamente la colocación de los puentes, porque después viene la iluminación y después viene toda una decoración para que este puente que está en los barrios también tenga la misma calidad de un puente que esté dentro de las cuatro avenidas”, enfatizó Chahla.

Un beneficio para aproximadamente 21.000 habitantes

El secretario de Obras Públicas municipal, Claudio Bravo, explicó que la colocación de las nuevas pasarelas constituye la primera etapa de un proyecto más amplio que combina conectividad y mejoras hídricas. “Es una primera etapa de un proceso transformador que queremos tratar de que sea irreversible. Ir mejorando simultáneamente la accesibilidad y la vinculación entre los barrios y, aparte, mejorar la conducción hidráulica”, indicó.

El funcionario explicó que uno de los principales problemas de la vieja estructura eran sus apoyos dentro del cauce. “El viejo puente tenía pilas centrales que se obstruían mucho con la basura. Entonces, la nueva modalidad es sacar las pilas, tratar de quitarle todas las obstrucciones a los puentes. ¿Para qué? Para que no se tranque y no inunde a los vecinos”, precisó.

Bravo detalló que cada nueva estructura pesa aproximadamente 20 toneladas y destacó que el proyecto apunta a brindar “más seguridad, mejor conectividad y, a su vez, una mejor conducción hidráulica en el entorno en general”.

Según estimó el secretario, el conjunto de las intervenciones tendrá impacto sobre aproximadamente 21.000 habitantes. “Estamos hablando de 21.000 habitantes aproximadamente, porque va este puente, va el puente de Mercedes de San Martín, vamos a arreglar el puente vial de la calle Artaza”, señaló.

El plan continuará con la renovación del puente vehicular de calle Artaza, también sobre el canal de la Termoeléctrica. Allí está prevista una jerarquización integral, que incluirá la reconstrucción y renovación de elementos de seguridad y barandas, además de iluminación LED y mejoras paisajísticas.