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FÓRMULA 1

Franco Colapinto, con poco agarre y muchas dudas en Budapest

El piloto argentino cerró una jornada complicada en el arranque del Gran Premio de Hungría, con resultados que lo dejaron en los últimos puestos y sensaciones negativas de cara a la clasificación.

Por Tendencia de noticias

01 ago, 2025 04:27 p. m. Actualizado: 01 ago, 2025 04:27 p. m. AR
Franco Colapinto, con poco agarre y muchas dudas en Budapest

El inicio del Gran Premio de Hungría no fue alentador para Franco Colapinto, que terminó en los últimos lugares de ambas tandas de entrenamientos libres. En la primera salida a pista, el piloto argentino se ubicó 18°, mientras que su compañero en Alpine, Pierre Gasly, fue 13°. Más allá del rendimiento, completó sin inconvenientes 58 vueltas en el trazado de Hungaroring.


En la segunda práctica, la situación no mejoró: Colapinto quedó 20°, apenas por detrás de Gasly, quien fue 19°. Si bien las diferencias entre ambos fueron mínimas, los autos de la escudería francesa no estuvieron a la altura del ritmo general del resto. “Nos está costando mucho, no encontramos agarre”, reconoció el argentino, que ya piensa en los cambios que deben hacer para encarar mejor lo que resta del fin de semana. Más allá de los tiempos, hubo un momento de tensión: cuando el argentino intentaba cerrar una vuelta rápida, se encontró con Oliver Bearman (Haas) bloqueándole el paso en la última curva. El británico no se corrió y aceleró justo cuando Franco intentaba superarlo, frustrándole el intento. Desde la radio, el piloto de Alpine descargó su enojo con una frase contundente: “Un idiota”, a lo que su ingeniero respondió con respaldo: “Sí, copiado, compañero. No sé qué estaba haciendo ahí”.


Este sábado será clave: la tercera práctica libre se disputará desde las 7.30 hs de la mañana y servirá como último ensayo antes de la clasificación, prevista para las 11:00 hs . Allí, Colapinto buscará una vuelta rápida que le permita avanzar posiciones en un circuito donde los sobrepasos son escasos. Colapinto fue claro: “A una vuelta, los problemas se hacen más grandes”. A pesar de que el ritmo en tanda larga parece ser más competitivo, el joven de Pilar sabe que en un circuito con escasas zonas de sobrepaso como Hungaroring, una buena qualy será clave. La carrera, a 70 vueltas, se correrá el domingo a las 10:00 hs .


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