Documento histórico: las cartas de 1833 revelan cómo se informó desde Buenos Aires la ocupación británica de las Malvinas

La ocupación británica de las Islas Malvinas, ocurrida en enero de 1833, quedó registrada casi en tiempo real en una serie de comunicaciones oficiales que llegaron hasta Tucumán y que permanecieron preservadas durante casi dos siglos. Tendencia de Noticias accedió al contenido de esos documentos, recuperados por el Archivo Histórico provincial, que ofrecen un testimonio excepcional sobre cómo las autoridades argentinas describieron la irrupción británica y dejaron asentado su rechazo.

Una de las piezas centrales está fechada el 26 de enero de 1833, apenas 23 días después de la ocupación de Puerto Soledad. Firmada por Juan Ramón Balcarce y Manuel Maza, fue dirigida al entonces gobernador y capitán general de Tucumán, Alejandro Heredia. El oficio reproduce los principales acontecimientos informados por José María Pinedo, comandante de la goleta argentina Sarandí y protagonista de aquellas jornadas.

El lenguaje utilizado en la correspondencia permite dimensionar cuál fue la posición adoptada desde un primer momento. El Gobierno de Buenos Aires manifestó su “disgusto” y describió la acción británica como un acto de “violencia y abuso de la fuerza en las Malvinas”, cometido “en deshonor del Pabellón Argentino” y en perjuicio de “la integridad del territorio de la República”.

La sorpresa que transmiten las autoridades también tenía una explicación diplomática. El oficio subraya que el episodio se había producido a pesar de las “relaciones de amistad y buena inteligencia” existentes con Gran Bretaña, mencionada en la comunicación como una “nación amiga”. Esa contradicción atraviesa buena parte del documento: mientras existían vínculos diplomáticos entre ambos gobiernos, una corbeta de guerra británica avanzaba sobre un territorio administrado por las autoridades argentinas.

El relato se vuelve particularmente detallado al reconstruir las horas previas a la ocupación. El 2 de enero, la corbeta británica Clio se presentó frente a Puerto Soledad. Su comandante comunicó a Pinedo que había llegado con la orden de tomar posesión de las islas y exigió el arriamiento del pabellón argentino.

“La sorpresa del comandante Pinedo en aquel acto fue tan natural como inesperada la agresión”, señala la carta. Pinedo respondió que no estaba autorizado a aceptar aquella exigencia sin instrucciones de su gobierno y realizó los “protestos correspondientes al caso”. La resistencia quedó planteada entonces en el terreno diplomático frente a la superioridad de la fuerza británica desplegada en las islas.

La tensión continuó durante las horas siguientes. En la mañana del 3 de enero, Pinedo volvió a presentarse ante el comandante británico para reiterar su protesta. El documento sostiene que hizo responsable a Gran Bretaña por “el insulto y la violación de los respetos debidos a la República y a sus derechos”.

Después llegó el momento que terminaría convirtiéndose en uno de los episodios centrales del reclamo argentino sobre Malvinas. Tres botes de la Clio desembarcaron en Puerto Soledad, sus hombres izaron el pabellón británico y arriaron la bandera argentina. El emblema nacional fue posteriormente llevado hasta la Sarandí, que finalmente emprendió su regreso el 5 de enero.

Pero acaso uno de los elementos de mayor peso histórico aparece hacia el final de la correspondencia. El Gobierno de Buenos Aires no presentó lo sucedido como un incidente aislado ni dio por terminada la cuestión con la retirada de la Sarandí. Por el contrario, calificó la acción como “el agravio más chocante de la fuerza” y dejó expresamente asentada su decisión de continuar el reclamo.

La documentación consigna que se buscaría obtener del Gobierno británico “una digna reparación” y el reconocimiento de los derechos argentinos sobre las Malvinas. También quedó plasmada la determinación oficial de “sostener los derechos de la República Argentina” y promover las acciones que fueran necesarias para defenderlos.

La recuperación de estas cartas suma ahora un nuevo capítulo institucional. Raúl Albarracín, secretario de Relaciones Institucionales del Gobierno de Tucumán, confirmó a Tendencia de Noticias que este viernes una copia del documento será entregada al gobernador Osvaldo Jaldo.

Más allá de su valor documental, las cartas conservadas en Tucumán aportan una fotografía política y diplomática de aquellos días. Escritas cuando todavía estaban frescos los acontecimientos de Puerto Soledad, muestran que la protesta argentina no fue una construcción posterior: a pocas semanas de la ocupación, las autoridades ya denunciaban el uso de la fuerza, reivindicaban la integridad territorial de la República y reclamaban ante Gran Bretaña por sus derechos sobre las Islas Malvinas.