Llaryora cuestionó las trabas a los biocombustibles en un año récord para el maíz

El bioetanol ganó protagonismo en la apertura del 5° Congreso Internacional de Maíz, que se desarrolla en Córdoba y reúne a representantes de la producción, la industria y la dirigencia política. Aunque la cosecha récord dio motivos para celebrar, el encuentro también dejó un reclamo hacia el Congreso de la Nación: avanzar con la nueva ley de biocombustibles para ampliar las posibilidades de transformar el cereal en energía.

El gobernador cordobés, Martín Llaryora, planteó esa demanda con una pregunta que sintetizó su posición: “¿Puede ser que en un país que produce 70 millones de toneladas de maíz estemos discutiendo tanto por una ley de biocombustibles?”. Con esa referencia a la producción nacional, cuestionó las dificultades para acordar un marco que permita aprovechar una mayor parte de la cosecha mediante su industrialización.

El peso de Córdoba en ambas actividades explica el lugar que ocupó el tema en su intervención. Según las cifras expuestas en el encuentro, la provincia aportaría unas 23 millones de toneladas de maíz, alrededor de un tercio del total nacional. Además, sus tres plantas de bioetanol producen el 50% de la oferta argentina destinada a la mezcla con naftas. Para Llaryora, esa vinculación entre campo e industria debe orientar la política productiva, junto con el cuidado del ambiente.

“Es increíble que estamos peleando por un porcentaje de corte”, sostuvo el mandatario. A su entender, el país debería promover una mayor producción de biocombustibles como parte de una agenda nacional. También cuestionó que se impulsen los vehículos eléctricos con más énfasis que estas alternativas y propuso tomar como referencia las experiencias de Estados Unidos y Brasil.

Un proyecto en el Congreso

El reclamo se inscribe en el debate por el proyecto que obtuvo media sanción del Senado el 17 de septiembre y debe ser tratado por Diputados. Para el bioetanol, la iniciativa prevé elevar la mezcla obligatoria en las naftas del 12% al 15% a los doce meses de la sanción. Mantiene una participación de seis puntos porcentuales para el combustible elaborado con maíz y otros seis para el de caña de azúcar, mientras que los tres adicionales quedarían abiertos a la competencia entre ambas materias primas. Por eso, la discusión también tiene relevancia para Tucumán y el complejo sucroalcoholero del norte argentino.

En un panel previo, Gustavo Idígoras, presidente del Consejo Agroindustrial Argentino y de CIARA-CEC, había pedido a los diputados aprobar la iniciativa para potenciar el etanol de maíz. “La ley de biocombustibles va a ayudar a que el productor reciba mejor precio, sea más rentable, pueda trabajar mejor”, afirmó. Su planteo combinó la expansión de las exportaciones de grano con una mayor transformación industrial. También destacó el aprovechamiento de la burlanda, un coproducto del bioetanol utilizado en alimentación animal, y lo vinculó con la posibilidad de reducir emisiones y responder a las exigencias ambientales de los mercados.

Una cosecha récord y más destinos para el maíz argentino

La discusión sobre el futuro industrial del cereal tuvo como telón de fondo una campaña de resultados excepcionales. Idígoras sostuvo que, en cuatro meses de la campaña 2025/26, ya se habían embarcado más toneladas que durante todo 2025. “El maíz es la estrella del año, la medalla de oro”, expresó, y anticipó que las exportaciones se encaminan a superar los 40 millones de toneladas al cierre del año, por encima del récord vigente.

El crecimiento también alcanza al mapa comercial. Según el titular de CIARA-CEC, el maíz argentino llegó a 70 países el año pasado y actualmente genera negocios con 125 mercados, incluso en destinos próximos al Mar Negro, una región históricamente competidora. Atribuyó esa expansión a la competitividad del cereal, la calidad del grano para alimentación animal, la disposición de los productores a vender y las condiciones de abastecimiento que ofrece la Argentina.

Idígoras advirtió, sin embargo, que sostener ese avance exige atender los tratamientos del grano después de la cosecha y los límites de residuos de fitosanitarios que imponen los compradores. También pidió trabajar sobre la trazabilidad: “Hay que convencerse de que la trazabilidad no es un costo, sino una oportunidad para Argentina”.

Así, el congreso dejó planteado un desafío que va más allá del volumen cosechado: convertir la abundancia de maíz en más mercados, mayor industrialización y nuevas oportunidades para la producción de bioetanol.