Un concejal radical impulsa "TucuRED", un sistema para agilizar el transporte en la capital tucumana

El concejal radical Leandro Argañaraz (foto inferior) presentó en el Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán un ambicioso proyecto de ordenanza para transformar el sistema de transporte público urbano mediante la creación de TucuRED (Transporte Unificado de Corredores Urbanos de Redes de Distribución), una propuesta que busca reorganizar por completo la red de colectivos con el fin de reducir tiempos de viaje, aumentar la frecuencia de los servicios y lograr una operación mucho más eficiente y ordenada para los usuarios diarios.

La iniciativa apunta a superar las falencias actuales del sistema, caracterizado por itinerarios que se superponen, esperas prolongadas y atascos permanentes en el área central, situaciones que generan pérdidas de tiempo significativas para miles de pasajeros.

Para lograrlo, el proyecto establece una red integrada en tres niveles principales:

1. La Red Alimentadora, que conectará los barrios con las grandes avenidas, acercando a los vecinos hasta los ejes principales.

2. La Red Troncal, compuesta por corredores de alta velocidad que circularán por esas avenidas en carriles preferenciales o exclusivos, asegurando mayor rapidez y puntualidad.

3. Nodos Estratégicos de Transferencia, ubicados en puntos como Plaza Alberdi, El Bajo y El Provincial, donde se cruzarán los servicios troncales con el circuito del microcentro, facilitando combinaciones fluidas entre líneas.

“El sistema de transporte, tal como está hoy, enfrenta dificultades importantes. Tiene recorridos superpuestos, demoras innecesarias y una congestión constante en el microcentro. Eso afecta directamente a los vecinos, que pierden tiempo valioso todos los días esperando el colectivo o demorados en el tránsito. Con esta propuesta buscamos reorganizar el sistema para que funcione con planificación, recorridos más eficientes y mayor regularidad en el servicio”, explicó Argañaraz.

En el corazón de la ciudad, se implementaría un esquema complementario con unidades convencionales que distribuirían a los pasajeros descendidos de los corredores troncales hacia diferentes sectores del centro, aliviando la saturación en las zonas más críticas y favoreciendo una circulación más ágil en general.

“De esta manera descomprimimos las zonas más saturadas y mejoramos la fluidez del tránsito. Es un esquema que ya ha demostrado mejoras en el transporte en ciudades como Santiago de Chile o Curitiba, Brasil y que podemos adaptar a la realidad de San Miguel de Tucumán”, destacó el concejal.

Argañaraz insistió en la necesidad de abrir cuanto antes una discusión pendiente sobre el futuro del transporte público local. “Esta propuesta es una oportunidad para definir cómo queremos que funcione el transporte: más orden, más rapidez y con la misma tarifa en todo el recorrido. No se trata solo de reorganizar los colectivos, sino de modernizar el sistema para que sea más eficiente, confiable y pensado para la gente que lo usa a diario”, finalizó.