Frecuencia y trato de los choferes explican 9 de cada 10 reclamos contra el transporte urbano

Dos motivos concentran más del 90% de las quejas de los usuarios del transporte público de pasajeros en San Miguel de Tucumán: la frecuencia del servicio, con el 55,4% de los casos, y la conducta del chofer, con el 36,3%. El resto se reparte entre el mal estado de las unidades y la falta de limpieza de los coches. Así lo precisa un informe municipal, elaborado por la Subdirección de Transporte Urbano a través del módulo de Atención Ciudadana de la Secretaría de Movilidad Urbana.

Esta oficina registró 460 reclamos contra el sistema de colectivos entre el 1° de enero y el 31 de julio de este año. El relevamiento forma parte del diagnóstico técnico que sustenta la reforma del transporte impulsada por la intendenta Rossana Chahla.

La distribución mensual de los reclamos muestra un pico marcado en marzo y abril, con 106 y 103 quejas respectivamente, tras un comienzo de año más estable -50 reclamos en enero y en febrero-. A partir de mayo la curva descendió de forma sostenida: 61 reclamos en ese mes, 47 en junio y 43 en julio.

Al desagregar por línea, la 5 encabeza el ranking con 51 reclamos por frecuencia y 16 por conducta del chofer, además de 7 por el estado de la unidad. La línea 3 la sigue con 38 reclamos por frecuencia y 16 por conducta del chofer. Un tercer grupo de líneas con volumen alto de quejas lo integran la 4, con 26 reclamos por frecuencia y 10 por conducta del chofer; la 11, con 28 reclamos por frecuencia y 13 por conducta; y la 17, con 24 reclamos por frecuencia, 17 por conducta y 3 por el estado de la unidad. En el otro extremo, las líneas 1, 10, 18 y 19 registraron el menor número de quejas, todas por debajo de los 10 reclamos en cada rubro.

El mismo diagnóstico técnico dividió a la ciudad en seis sectores funcionales, definidos según el volumen de transacciones de la tarjeta SUBE, la cantidad de usuarios y la extensión territorial de cada zona, como base para el diseño de los nuevos recorridos. El sector con mayor cantidad de usuarios es el 2, con 22.489, seguido por el sector 6, con 17.167, y el sector 5, con 18.043. Los sectores 1, 3 y 4 registran una cantidad de usuarios más pareja, entre 16.318 y 19.149. En términos de transacciones, el sector 2 también lidera con 85.471, seguido de cerca por el sector 6, con 85.184, y el sector 5, con 83.114.

Según puede reconstruirse a partir de las calles que integran cada recorrido, el sector 2 corresponde a un área centro-norte de la ciudad, entre Ejército del Norte y Manuel Belgrano; el sector 5 se ubica al sur, en torno a Manantial Sur y avenida Democracia; y el sector 6 cubre una franja sur y sureste, cerca del Congreso de Tucumán y la avenida de Circunvalación. El sector 1, al noroeste, incluye la zona de San Ramón y Francisco de Aguirre; el sector 3 se extiende hacia el oeste, sobre Mate de Luna y Camino del Perú; y el sector 4 cubre el este y sureste, sobre avenida Independencia y avenida Roca. Un séptimo sector, más acotado, comprende un recorrido interno que rodea el microcentro entre las avenidas Independencia y Colón.

El propio informe del Centro de Monitoreo de Movilidad Urbana (CeMMU) estima que entre el 15% y el 18% de los habitantes de San Miguel de Tucumán requieren del transporte público para movilizarse, y que los destinos de los viajes muestran una fuerte concentración hacia el área central de la ciudad en los distintos horarios pico relevados.