AETAT propuso pagar los salarios completos el 10 de junio y la UTA definirá esta tarde si acepta o lanza medidas de fuerza

La crisis del transporte público en Tucumán sumó este martes un nuevo capítulo luego de que la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) propusiera pagar la totalidad de los salarios correspondientes a mayo entre el 9 y el 10 de junio, dejando sin efecto la alternativa de abonarlos en cuotas.

La propuesta fue presentada durante una reunión realizada al mediodía entre representantes empresariales y dirigentes de la Unión Tranviarios Automotor, en un encuentro marcado por la preocupación por la situación financiera que atraviesa el sector.

Tras la reunión, el presidente de AETAT, Jorge Berretta, explicó que la oferta fue elaborada con apoyo del Gobierno provincial y contempla el pago del 100% de los salarios, aunque con una postergación respecto al vencimiento legal.

“Se hizo una propuesta en base a mucho esfuerzo y al apoyo de la Provincia. Nos comprometimos a pagar el 100% de los salarios entre el 9 y el 10 de junio”, señaló el dirigente empresario.

Berretta remarcó que la prioridad fue garantizar el cobro de los trabajadores, aunque advirtió que los problemas estructurales del transporte siguen sin resolverse.

“El problema del transporte no está ni cerca de ser resuelto. No sabemos cómo seguimos después del 10. Hay empresas que hoy no tienen para comprar gas y otras están endeudadas para adquirir repuestos”, sostuvo.

El empresario también apuntó contra la falta de actualización de los ingresos del sistema y reclamó respuestas de las autoridades municipales y del Concejo Deliberante.

Según indicó, los costos operativos aumentaron de manera significativa durante los últimos meses. Entre ellos mencionó el incremento salarial acordado para los trabajadores y una fuerte suba en el costo del gas utilizado por las unidades.

Además, confirmó que las empresas solicitaron una reunión urgente con el Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán o con la comisión de Transporte para exponer la situación económica que atraviesa el sector y analizar posibles alternativas.

Por su parte, el secretario general de la UTA Tucumán, César González, aclaró que la propuesta no fue rechazada ni aceptada de inmediato y que será analizada por los delegados gremiales.

“Lo tengo que discutir con el cuerpo orgánico. No quiero faltarle el respeto a mis compañeros”, afirmó al anunciar una reunión para las 18 horas en la sede sindical.

Según explicó, la oferta empresarial contempla dos posibilidades: el pago del 100% de los salarios el 10 de junio o una alternativa de pago parcial con un porcentaje inicial y el saldo días después.

El dirigente advirtió que no está descartada una medida de fuerza si los trabajadores consideran insuficiente la propuesta. “No descarto una medida de fuerza. La última palabra la tiene el cuerpo de delegados”, señaló.

González recordó además que el vencimiento legal para el pago de los salarios opera esta semana y que, en caso de incumplimiento, el gremio quedará habilitado para adoptar medidas de acción directa.

“Si no se paga en término, a partir del viernes estaremos en condiciones de realizar una medida de fuerza”, afirmó.

La licitación y las críticas al municipio

Durante la rueda de prensa, Jorge Berretta también se refirió al proceso de licitación de las líneas urbanas impulsado por el municipio capitalino y expresó fuertes cuestionamientos hacia la situación que atraviesan actualmente las empresas del sector.

El dirigente sostuvo que los empresarios sienten que existe una actitud adversa hacia quienes hoy prestan el servicio y advirtió que la licitación no resolverá por sí sola los problemas estructurales del transporte.

“Si mantienen estas condiciones, ¿quién va a venir?”, planteó Berretta al referirse a la futura concesión de las líneas. Además, consideró que las actuales prestatarias vienen absorbiendo importantes incrementos de costos sin una actualización acorde de sus ingresos.

El titular de AETAT aseguró que las empresas continúan operando con los mismos recursos que recibían meses atrás, pese a los aumentos en combustibles, salarios e insumos. En ese sentido, reclamó que se respete la ecuación económica prevista en la normativa vigente y cuestionó la falta de tratamiento de un estudio técnico de costos.

“Nos están desangrando. Prestamos servicio durante la pandemia, absorbimos miles de millones de pesos en mayores costos y seguimos sin respuestas”, afirmó.

Berretta también advirtió sobre el impacto que una eventual licitación podría tener en los trabajadores, al señalar antecedentes registrados en otras ciudades donde se produjeron cambios de operadores. “Hay ejemplos en otras provincias donde se perdió antigüedad laboral y hubo trabajadores que quedaron afuera del sistema”, indicó.

Finalmente, insistió en la necesidad de que el Concejo Deliberante analice de manera urgente la situación del transporte y convoque a las empresas para exponer la crisis que atraviesa el sector.