Colapinto encara el debut de Madring con la mira puesta en sostener el nivel de Monza

Antes de girar el primer volante sobre el asfalto virgen de Madring, Franco Colapinto ya había cerrado el círculo más significativo de su historia personal. El piloto de Pilar reconoció que la capital española fue el punto de partida de su carrera europea, mucho antes de sentarse en un Fórmula 1, y por eso el estreno del circuito madrileño le despierta una emoción que excede lo estrictamente deportivo. Para el bonaerense, correr esta fecha equivale a cerrar un sueño que empezó a gestarse en esas mismas calles años atrás, aunque aclaró que la sensación de jugar "de local" quedará acotada a esta temporada, sin relación con un eventual desembarco de la Máxima en Argentina.

La ilusión, sin embargo, convive con una advertencia. El argentino ubicó al trazado urbano entre los más complicados del calendario, incluso por encima de otros clásicos exigentes, y contó que ni siquiera en el simulador logró unir una vuelta que sintiera redonda. Según su descripción, las curvas ciegas, las frenadas en plena trompada y los ingresos en bajada arman un rompecabezas que castigará tanto a los autos como a los pilotos que no se adapten con rapidez. Esa dificultad, lejos de ser una lectura aislada, fue compartida por otros protagonistas de la parrilla, que también anticiparon un fin de semana con mucha tensión sobre el asfalto.

El desembarco en España llega, además, con el recuerdo todavía fresco de Monza, donde Alpine sorprendió con una pole inesperada y sumó puntos con sus dos autos, pese a que el propio Colapinto arrastró una frustración personal por un error que le cortó de raíz la chance de pelear por algo mayor. El enojo, admitió, le duró varios días, aunque terminó encontrándole una lectura positiva al fin de semana. Ahora el objetivo pasa por sostener ese envión: el pilarense fue claro al marcar como prioridad mantenerse por delante de Racing Bulls y seguir sumando unidades, aunque matizó que las características de Madring podrían no favorecer tanto al auto como lo hizo el trazado italiano.

Sergio Pérez y el propio Gasly, por su parte, coincidieron en que el margen de error será mínimo y hasta arriesgaron la posibilidad de una bandera roja. La actividad en Madring arrancará este viernes con la primera práctica libre desde las 8.30 (hora argentina), seguirá el sábado con la clasificación y cerrará el domingo con la carrera principal, en un fin de semana que se anticipa como un examen exigente para toda la parrilla.