La Provincia inició los trabajos de recuperación en la Ruta 321 en Lules

Con el cese de las lluvias intensas, el Gobierno de Tucumán puso en marcha un plan de recuperación de la Ruta Provincial 321, en la zona de Lules, uno de los sectores más afectados por los fenómenos climáticos registrados durante la última semana.

Las tareas se concentran en la remoción de sedimentos, el despeje de la calzada y la evaluación técnica de los daños estructurales provocados por la crecida del río Lules.

La intervención reviste carácter prioritario para la gestión provincial, ya que se trata de una arteria clave para la conectividad de la región y el transporte de la producción local. En ese marco, el operativo es coordinado por la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) e incluye el uso de retroexcavadoras y camiones para la limpieza de los tramos que sufrieron socavamiento.

El objetivo inmediato es restablecer condiciones de transitabilidad segura para los usuarios, mientras que en una segunda etapa se prevé la ejecución de obras de refuerzo en los márgenes de la ruta, con el fin de prevenir nuevos inconvenientes durante el resto del período estival. Estas acciones impactan de manera directa en la seguridad de miles de tucumanos que circulan diariamente por la zona.

La supervisión de las tareas está a cargo del ministro de Obras, Infraestructura y Transporte Público, Marcelo Nazur, en coordinación con el director de la DPV, Pablo Díaz.

Al respecto, el ministro Nazur destacó la rapidez del operativo: “Como nos pidió el gobernador Osvaldo Jaldo, estamos en el terreno desde el primer momento en que el clima nos permitió ingresar con los equipos. La zona de la Quebrada de Lules fue la más golpeada, pero nuestra Dirección de Vialidad Provincial ya tiene toda la logística desplegada para devolver la transitabilidad. No vamos a descansar hasta que la Ruta 321 esté nuevamente operativa y segura para todos los productores y vecinos de la zona”.

Por su parte, el director de Vialidad Provincial, Pablo Díaz, explicó el alcance de los trabajos: “Con los equipos que ya desplegamos, en este caso un topador y tres retroexcavadoras sobre orugas, vamos a encauzar el río y, una vez que no haya agua, comenzaremos con la segunda etapa, que consistirá en colocar el paquete estructural y volver a pavimentar”.

Asimismo, detalló que “estas tareas iniciales consisten en acondicionar el río, encauzarlo y generar los ingresos y egresos tanto para equipos pesados como para el transporte, ya que es necesario comenzar a movilizar material internamente para agilizar el trabajo y mejorar el rendimiento del equipo”.