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OBREROS GOLONDRINA

Tras el fin de la temporada citrícola, 20.000 tucumanos buscan trabajo en otras provincias y piden transporte gratuito

UATRE advirtió que unos 35.000 trabajadores temporarios quedaron sin empleo y solicitó asistencia al Gobierno provincial para facilitar los viajes hacia las zonas frutícolas de Río Negro, Mendoza y Neuquén. Jaldo se comprometió a buscar una solución a ese planteo.

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19 oct, 2026 06:25 p. m. Actualizado: 19 oct, 2026 06:25 p. m. AR
Tras el fin de la temporada citrícola, 20.000 tucumanos buscan trabajo en otras provincias y piden transporte gratuito

Cerca de 20.000 trabajadores rurales tucumanos se preparan para viajar a otras provincias en busca de empleo, luego de la finalización de la temporada citrícola, que dejó a unos 35.000 temporarios sin actividad laboral. Ante esta situación, la Unión Argentina de Trabajadores Rurales y Estibadores (UATRE) solicitó al Gobierno provincial que garantice colectivos gratuitos para facilitar el traslado de los denominados trabajadores golondrina hacia Río Negro, Mendoza y Neuquén, donde comenzará la temporada de raleo.


El planteo fue presentado este lunes por el referente gremial Germán Ferrari, durante una reunión que mantuvo con el gobernador Osvaldo Jaldo en Casa de Gobierno. El dirigente explicó que los primeros contingentes deben viajar hacia fines de octubre, por lo que resulta necesario contar con una respuesta en las próximas semanas.


La solicitud apunta a facilitar el desplazamiento de miles de tucumanos que, una vez concluida la actividad citrícola en la provincia, se trasladan temporalmente a otras regiones productivas del país para continuar trabajando y sostener los ingresos de sus familias.


Tras el encuentro, Jaldo confirmó que recibió el pedido del sector y destacó la importancia de atender las necesidades de los trabajadores rurales. "Recibimos al referente de UATRE, Germán Ferrari, con quien dialogamos sobre la situación de los trabajadores golondrina y las necesidades de traslado hacia otras provincias ante el inicio de la temporada de raleo", expresó el mandatario.


El gobernador precisó que el planteo involucra a miles de personas que deben recorrer largas distancias para acceder a oportunidades laborales fuera de Tucumán. "Durante el encuentro, escuchamos el planteo del sector sobre el acceso al transporte gratuito para los casi 20.000 tucumanos y tucumanas que viajan a Río Negro, Mendoza y Neuquén en busca de oportunidades laborales", señaló.


En ese sentido, Jaldo reconoció las dificultades que atraviesan las familias rurales cuando finalizan las actividades productivas estacionales y sus integrantes deben trasladarse a otras provincias. "Conocemos el esfuerzo que implica alejarse del hogar para sostener el ingreso familiar una vez finalizada la actividad citrícola. Por eso, valoramos estos espacios de diálogo que permiten conocer de cerca las necesidades de nuestras familias rurales", manifestó.


El titular del Poder Ejecutivo provincial también reafirmó su disposición a mantener abiertos los canales de comunicación con las organizaciones sindicales. "Un Estado presente escucha y mantiene abiertas las puertas para abordar las inquietudes de los trabajadores, con el respeto y la atención que merecen", sostuvo.

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UATRE espera una respuesta antes del inicio de la temporada de raleo

 

Por su parte, Ferrari agradeció al gobernador por recibir el planteo y aseguró que durante la reunión obtuvo el compromiso de avanzar en una solución para facilitar el traslado de los trabajadores. "Por suerte, el gobernador se hizo eco de mi petición y quedó comprometido en solucionar esta cuestión que es tan importante, ya que son casi 20.000 trabajadores que migran a provincias como Río Negro, Mendoza y Neuquén", expresó el dirigente.


Según explicó, la primera etapa de la temporada de raleo comienza hacia fines de octubre, mientras que durante diciembre y enero se presentan nuevas oportunidades laborales vinculadas con las actividades agrícolas de esas provincias.

Por ese motivo, consideró fundamental que la asistencia para el transporte pueda resolverse en un plazo breve, de manera que los trabajadores cuenten con los medios necesarios para llegar a sus destinos.


El referente de UATRE también advirtió sobre las consecuencias laborales que dejó el cierre de la temporada citrícola en Tucumán. De acuerdo con las cifras que expuso, aproximadamente 35.000 trabajadores temporarios quedaron sin empleo al finalizar las tareas vinculadas con esa actividad.


En ese contexto, la posibilidad de trasladarse hacia otras provincias representa una alternativa laboral para miles de familias que dependen de los ingresos generados durante las distintas cosechas y tareas agrícolas estacionales. "Esto viene a dar oxígeno a tantas familias rurales para que puedan viajar y asegurar el ingreso para el sustento de su familia", sostuvo Ferrari.

 

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Una tradición rural en Tucumán

 

El desplazamiento de trabajadores temporarios hacia otras provincias constituye una práctica habitual entre las familias rurales tucumanas, especialmente cuando concluyen las actividades vinculadas con la cosecha y el procesamiento de cítricos y la zafra azucarera.


Durante los últimos meses del año, una parte de esa mano de obra busca incorporarse a las tareas agrícolas que se desarrollan en otras regiones del país, principalmente en las provincias de Río Negro, Neuquén y Mendoza.


La temporada de raleo, que consiste en retirar parte de los frutos de los árboles para favorecer el desarrollo y la calidad de la producción restante, genera demanda de trabajadores temporarios en las zonas frutícolas.


Sin embargo, los costos de traslado representan una dificultad para quienes deben recorrer cientos o miles de kilómetros para incorporarse a esas actividades, especialmente después de atravesar períodos sin ingresos laborales.


Por esa razón, desde UATRE consideran que disponer de transporte gratuito resulta fundamental para garantizar que los trabajadores puedan aprovechar las oportunidades de empleo que se presentan fuera de Tucumán.


Todavía no se informó oficialmente la cantidad de colectivos que podrían ponerse a disposición, las fechas de salida ni el mecanismo de inscripción para acceder al beneficio.

 

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