Con las mejoras recién estrenadas, Colapinto tuvo un día de sensaciones encontradas

La jornada arrancó con una mala noticia para Alpine que nada tuvo que ver con el asfalto: la FIA le retiró a Pierre Gasly el podio logrado en Mónaco, un golpe que complica al equipo francés en su pelea directa con Racing Bulls por el quinto puesto del campeonato de constructores. En ese contexto adverso, Franco Colapinto se encargó de aportar la única buena noticia del día para la escudería: coqueteó con las posiciones de vanguardia y firmó un viernes sólido en el estreno de las actualizaciones aerodinámicas de su Alpine sobre el trazado de Monza, el histórico "Templo de la Velocidad".

En la primera tanda, el pilarense salió con neumáticos medios y fue progresando vuelta tras vuelta hasta llegar a ubicarse quinto con un registro de 1:24.028, apenas un segundo y veinte milésimas por detrás del mejor tiempo de la sesión, marcado por Charles Leclerc con Ferrari. Una bandera roja —motivada por el Cadillac de Colton Herta detenido en pista— interrumpió la actividad, y una vez retomada, el argentino sostuvo el ritmo hasta cerrar en la novena colocación tras completar 27 giros, sin llegar a redondear una vuelta rápida con el compuesto blando.

Para la segunda práctica cambió el enfoque: probó por primera vez en el fin de semana los neumáticos duros y aprovechó la salida para testear sensores instalados en la parte trasera de su A526. El ajuste no le impidió mejorar su marca personal a 1:23.619 en 19 vueltas, tiempo que lo dejó undécimo, apenas 164 milésimas fuera del top ten que cerró Yuki Tsunoda y a poco más de un segundo de George Russell, el más veloz con Mercedes.

El balance del día deja a Colapinto —recientemente confirmado como titular de Alpine para la temporada 2027— con sensaciones renovadas de cara a lo que resta del fin de semana. El propio piloto había anticipado antes de subirse al auto que el calor reinante en Monza podría jugarle en contra al desgaste de los neumáticos, un factor que promete complicar la puesta a punto del sábado, aunque se mostró convencido de poder exprimir al máximo el rendimiento de su monoplaza quando llegue la hora de la clasificación y, después, la carrera del domingo.