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VERIFICACIÓN TÉCNICA VEHICULAR
Federico Sturzenegger cuestionó a Axel Kicillof por la suba de la VTV en provincia de Buenos Aires
El ministro de Desregulación criticó el aumento del 17,6% aplicado en Buenos Aires y vinculó la suba con la decisión de Kicillof de no adherir al nuevo sistema de revisión técnica impulsado por el Gobierno nacional.
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger salió al cruce del gobierno de la provincia de Buenos Aires, como consecuencia del nuevo aumento en el precio de la Verificación Técnica Vehicular (VTV).
El ministro cuestionó la medida implementada por la administración de Axel Kicillof, de no adherir a los cambios impulsados por el Gobierno de la Nación, para modificar el sistema de controles técnicos de los vehículos.
El funcionario nacional apuntó directamente contra la gestión bonaerense a través de su cuenta de la red social X y vinculó el incremento con la negativa de la Provincia a implementar el esquema de descentralización propuesto por la Nación.
“Liberamos la VTV para que la puedas hacer en cualquier taller, concesionaria, o con el service (CABA ya lo está implementando). Pero la Provincia de Buenos Aires dijo que no. Acá el resultado. Nada, para recordar el año que viene cuando votes en la provincia”, escribió el funcionario.
La referencia del ministro se produjo después de que el Gobierno bonaerense autorizara una suba del 17,6% en la tarifa de la VTV. El nuevo cuadro comenzó a aplicarse el 15 de octubre en las plantas habilitadas de la provincia.
Con la actualización, el valor de la VTV para vehículos particulares de hasta 2.500 kilos pasó de $ 97.057,65 a $ 114.105,99, con IVA incluido.
El incremento representa una diferencia de $ 17.048,34 por trámite. La tarifa correspondiente a los vehículos de hasta 2.500 kilos funciona como referencia para el resto de las categorías, por lo que también se modificaron los valores correspondientes a motos, vehículos pesados, remolques y semirremolques.
El período de suspensión finalizó el 14 de octubre y el nuevo cuadro tarifario entró en vigencia al día siguiente.
El mecanismo de actualización está contemplado en los contratos de concesión del servicio y establece revisiones periódicas relacionadas con la evolución de los salarios del sector.
En particular, la tarifa básica equivale al 7% del salario básico correspondiente a un operario de categoría 1 del convenio colectivo que regula la actividad. Para el período entre abril y junio de 2026, ese salario fue establecido en $1.630.085,67.
La propuesta del Gobierno de la Nación
El cuestionamiento de Sturzenegger está relacionado con una modificación que el Gobierno Nacional implementó para flexibilizar el sistema de revisión técnica obligatoria.
En junio, la Nación habilitó el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, mediante el cual talleres mecánicos particulares, concesionarias e importadores que cumplan con los requisitos pueden realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO).
El objetivo de la medida es ampliar la cantidad de establecimientos habilitados para realizar los controles y terminar con la exclusividad de las plantas tradicionales de VTV.
La normativa mantiene los controles técnicos y de seguridad exigidos para los vehículos, pero permite que los usuarios tengan más alternativas a la hora de realizar la inspección.
La implementación del nuevo esquema depende de la adhesión de cada jurisdicción. La provincia de Buenos Aires decidió no incorporarse al sistema, mientras que la Ciudad Autónoma de Buenos Aires comenzó a avanzar con su aplicación.
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