Franco Colapinto terminó décimo en Barcelona tras una sanción que le quitó el octavo puesto

El pilarense Franco Colapinto protagonizó una de las recuperaciones más notables de la jornada en el Circuit de Catalunya, pero la FIA le arruinó el festejo. El argentino de Alpine cruzó la meta en la octava posición y cosechó cuatro unidades para el campeonato, aunque una penalización de diez segundos por no haber reducido la velocidad ante una bandera amarilla simple lo reclasificó décimo y lo dejó con apenas un punto. Su compañero Pierre Gasly, que no fue sancionado, quedó séptimo, y entre ambos le aportaron ocho puntos a la escudería francesa en la batalla por el campeonato de constructores.

La carrera de Colapinto estuvo lejos de ser lineal. Arrancó bien desde la largada —ganando dos posiciones para instalarse undécimo con neumáticos blandos— pero el desgaste prematuro de las gomas lo forzó a ingresar a los boxes antes de la vuelta 15. En la vuelta 20, Alpine le ordenó ceder el paso a Gasly, una decisión que el joven de 23 años cumplió aunque no sin dejar en claro su malestar por radio. Sin embargo, el argentino respondió levantando su nivel: una parada perfecta en la vuelta 35 le permitió ejecutar un undercut sobre Liam Lawson de Racing Bulls y recuperar terreno. La salida del Virtual Safety Car por el abandono de Fernando Alonso y la posterior caída de Andrea Kimi Antonelli y Charles Leclerc terminaron de acomodar el resultado a favor de Alpine. "Fue una decisión del equipo. Ellos pueden ver la carrera desde otro lado y supongo que tiene su lógica. Sumamos puntos con los dos autos y es un día muy positivo", reconoció Colapinto en declaraciones posteriores a la carrera, antes de conocerse el fallo de los comisarios. La sanción además le sumó un punto de penalización en su superlicencia, y se trata de la segunda penalización que recibe en una semana, tras los cinco segundos de Mónaco por exceder el límite de velocidad en la calle de boxes.

Lewis Hamilton fue el gran protagonista de la jornada al alzarse con su primer triunfo vistiendo los colores de Ferrari, sumando así 106 victorias en la categoría. El británico aprovechó una estrategia diferenciada y el ingreso del VSC para ponerse en cabeza y ya no largar el liderazgo, dejando atrás a los Mercedes de George Russell y a un Antonelli que, después de superar a su propio compañero de equipo, vio cómo su monoplaza se rompía a pocas vueltas del final. Russell y Lando Norris completaron el podio.

La próxima estación del campeonato será el Gran Premio de Austria, programado para el 26 al 28 de junio. La largada de la carrera principal está prevista para las 10:00 horas de Argentina.