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Después de casi tres décadas de ausencia, la ilusión de ver otra vez a la Fórmula 1 en suelo argentino encontró un espaldarazo inesperado. En pleno Congreso Americano de la FIA en Buenos Aires, su titular, Mohammed Ben Sulayem, reconoció que el país reúne las condiciones para volver a albergar un Gran Premio, aunque puso una condición para que eso ocurra.
El dirigente emiratí explicó que la mejora económica argentina abre la puerta a eventos de esa magnitud y recordó que el país tiene historia y trayectoria, con una primera carrera oficial disputada en 1953. Aun así, insistió en que falta atravesar un proceso, con un plan de negocios de por medio y un cupo limitado en el calendario, ya que si Argentina entra, otro circuito deberá resignar su lugar.

El proyecto ya muestra avances concretos: el Autódromo Oscar y Juan Gálvez lleva ejecutado el 60% de una obra de 150 millones de dólares, que dejará un trazado de 4,87 kilómetros con una recta capaz de superar los 340 km/h. Ben Sulayem recorrió las obras junto al jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, durante la misma visita en que Javier Milei había reclamado públicamente la vuelta de la categoría.
El fenómeno Colapinto atraviesa todo el debate: su irrupción en la máxima categoría reavivó el interés popular y potenció las gestiones oficiales. Ben Sulayem no escatimó elogios y lo calificó como un piloto fantástico, al remarcar que la exigencia de la Fórmula 1 es brutal y que el argentino está para quedarse. Con su renovación en Alpine hasta 2027, la incógnita pasa por el calendario.

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