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FÓRMULA 1

Colapinto volvió a pista en México tras perderse la FP1 y cerró 16° en la segunda práctica

El argentino se subió al Alpine recién por la tarde, después de ceder su butaca al italiano Gabriele Minì por el cupo de novatos, y marcó el sector del estadio como el punto a mejorar de cara al sábado.

PorTendencia de noticias
31 oct, 2026 12:01 a. m. Actualizado: 31 oct, 2026 12:01 a. m. AR
Colapinto volvió a pista en México tras perderse la FP1 y cerró 16° en la segunda práctica

Cuando el Autódromo Hermanos Rodríguez ya había completado una sesión entera de entrenamientos, Franco Colapinto todavía seguía la acción desde el box. El argentino no participó de la primera práctica libre porque Alpine le cedió el auto a Gabriele Minì, un joven italiano de 21 años de su academia, en cumplimiento del programa para pilotos novatos. Minì debutó en una sesión oficial de Fórmula 1 con un 14° puesto, a 1s818 de Charles Leclerc, mientras que Pierre Gasly cerró sexto con el otro Alpine.


Recién a las 19 (hora argentina) Colapinto pudo estrenar su A526 en el trazado mexicano, y lo hizo con una agenda cargada. Salió con neumáticos medios para tomar referencias, pasó a los blandos para simular una clasificación (su primer intento se frustró por un bloqueo de frenos que lo hizo pasarse en la curva 1) y cerró con otro stint en blandos, con más combustible, para medir el ritmo de carrera. El saldo fue un 16° puesto con un registro de 1m19s132, a 1s305 de lo mejor de la tarde, y a poco más de siete décimos de Gasly, que terminó octavo.


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Ya fuera del auto, el piloto contó que buena parte de la práctica se la dedicó a entender cómo respondía el monoplaza con su forma de manejar, algo lógico después de no haber girado por la mañana. Admitió que todavía hay bastante por descifrar, aunque el balance le pareció aceptable; marcó el sector del estadio como el punto donde el Alpine más sufrió y valoró que en las tandas largas el auto se mostró más consistente. Con ese diagnóstico, anticipó que existen lugares claros para ganar rendimiento de cara al sábado.


Arriba, el panorama lo dominó Ferrari. Leclerc lideró las dos sesiones y en la segunda marcó 1m17s827, con Lando Norris y George Russell a poco más de un décimo. La tarde también dejó un choque entre Max Verstappen y Liam Lawson, que provocó una bandera roja breve, y la detención de Lewis Hamilton por una falla de potencia. Kimi Antonelli, líder del campeonato, llega con la chance de dar un paso decisivo hacia la corona. La FP3 será el sábado a las 14.30 y la clasificación a las 18; la carrera de 71 vueltas, el domingo a las 17.

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